超导磁悬浮高速列车

　　超导磁体悬浮是在车辆底部安装起导磁体，在轨道上埋设一些闭合的铝环，整个列车由埋在地下的直线电机来驱动。当列车开始运行后，超导磁体产生的磁场将在铝环内产生感应电流。由于铝环不是超导的，所以，感生电流要衰减。但是，当列车的运动速度足够快（大于120千米／时），使磁体所在的位置处铝环内电流还来不及明显的衰减，由于磁场和电流之间的相互作用，产生一个向上的“浮力”，当“浮力”大于列车的自重时，列车就被悬浮起来（离开轨道10厘米）。列车停止时，环内无感应电流，故在开车和停车时仍需车轮。

　　当超导列车悬浮前进时，只受空气阻力，时速可达550千米／时。