【内容简介】【设计与进行实验】1.实验原理： ；2.主要实验器材及作用：（1）刻度尺：测出小车运动的路程；（2）停表：测出小车运动的时间；（3）金属挡板确保小车在同一位置停下来，更准确地测量路程和时间；3.实验装置 ①安装要求：斜面的倾角  不宜过大也不宜过小  。倾角过大，会导致小车滑行速度太快，时间太短，不宜测量 时间 ；倾角过小，会造成各阶段的平均速度太接近，或小车可能滑不到斜面底。因此，斜面倾角应  较小  ，目的是  为了减小小车运动的速度，便于测量时间 ； ②小车每次必须从斜面上  同一位置  由静止开始下滑，且小车运动过程中 不能 改变斜面的倾角；4.小车运动距离：从“车头到车头”、或从“车尾到车尾”的距离；5.实验中应多次测量求平均值减小误差：每次测量时，必须让小车从斜面上 同一位置 由静止开始下滑；6.刻度尺的使用和读数：刻度尺要估读；【交流与讨论】7.误差分析：①当小车过了起始位置才开始计时或小车未达终点就停止计时，会导致测量时间偏 小 ，平均速度  偏大  ；②当小车到达终点后才停止计时或小车未开始运动提前计时，会导致测量时间偏 大 ，平均速度  偏小  ；③小车没有从静止开始下滑，所测平均速度  偏大  ；8.小车运动状态的判断：从斜面顶端到底端的过程中小车做  变速直线  运动，受  非平衡力  的作用；9.增大小车平均速度的方法：增大斜面的倾斜程度；10.小车从起点、中点分别下滑的评估：①上半程、下半程的平均速度不等于全程的平均速度；具体关系为： ，由此可知，小车在斜面上运动的速度  越来越快  ；②下半程平均速度计算方法： ，不能从中点开始下滑，原因是从中点由静止下滑所测时间不等于下半程时间；11.能量转化情况：小车运动过程中，动能增大，重力势能减小，机械能减小（转化为内能）。......