隐形飞机的隐身术
作者:佚名 人气:
次 时间:2007年07月22日 星级:
如果说当时的人们对最早采用隐形技术的B-1B型战略轰炸机的隐形功能还不清楚的话,那么,随着F-117型飞机首次在巴拿马战场和其后海湾战争中的大量使用,人们对隐形飞机已经不怎么陌生了。
隐形飞机之所以能“隐身”,主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征,使雷达等防空探测器不能够早期发现来实现的。
为了减弱飞机电、光、声这些可探测特征,这种飞机在外形设计上采用了非常规布局,消除小于或等于90°的外形夹角,发动机进气口置于机身背部或机翼上面,采用矩形设计并朝上翻。2个垂直尾翼均向外斜置,机身与机翼融为一体,使飞机对所有雷达波形成镜面反射,减小雷达回波。在材料使用上,大量采用宽波段吸波性轻质耐热复合材料,并在表面涂覆放射性同位素涂层,通过同位素放射高能粒子,使周围空气形成等离子屏障。在离子与电磁波相互作用过程中,吸收雷达波和红外辐射,整机雷达反射面降到1平方米以下。即使这一点反射,也因通过等离子体的绕射、散射而造成雷达测量上的误差,从而达到“隐身”的效果。
此外,发动机还采用了楔形二元喷管。外壳、机匣采用蜂窝状结构,使红外辐射降低90%,噪声也大为减小,真正做到不见其身、不闻其声。
反“隐形飞机”
隐形飞机已经登上现代战争的舞台,给现代反空袭作战提出了一个十分严峻的课题,我们必须给予足够的重视,以争取战场上的主动权。
一、隐形飞机隐踪匿形的招术
兵法云:知彼知己,百战不殆。我们必须搞清楚隐形飞机是如何隐形的,然后寻其弱点以图克之。从现在我们掌握的信息来看,隐形飞机主要是通过如下技术手段来实现隐形的。
⒈外形隐形。通过特殊的外形设计,如一些不规则几何图形的组合,以尽可能减少对电磁波的反射面积。
⒉涂料隐形。通过外涂具有吸收电磁波功能的涂料,来衰减对电磁波的反射。
⒊材料隐形。通过采用能透过或吸收电磁波的功能材料,如各种非金属复合材料来制造机体部件。
⒋红外隐形。通过使用特种航空燃料(速燃、速冷)、对尾喷口进行特殊设计,来减少尾喷口的红外辐射。
⒌电磁隐形。通过电子手段来制造假目标或模仿敌方飞机的电磁信号特征,来隐真示假。
⒍等离子体隐形。用等离子气体把整个机体屏蔽起来,使雷达探测不到。这种技术是俄罗斯特有的,目前已发展到第三代。
二、反隐形飞机可能的方法
有些人把隐形飞机吹得神乎其神、玄而又玄,并且把它当成反对发展航母的最后一根“救命稻草”,自觉不自觉地陷入了“武器致胜论”的怪圈而不能自拔。孰不知,有矛就有盾,矛与盾是对立的统一。道高一尺,魔高一丈。F117殒身南联盟的战例,已经彻底打破了隐形飞机不可战胜的神话。
我们已充分认识到了隐形飞机的现实威胁,我军开展的新“三打三防”就把反隐形飞机当成一个重点课题来攻关,已经取得了丰硕的成果。反隐形飞机的关键,是发现、探测隐形飞机。我们可以通过下列一些可能的途径,来反隐形飞机。
⒈利用隐形飞机结构上的弱点。要知道,世上十全十美的东西是没有的,隐形飞机也是如此。它要想做到完全隐形是不可能的,一般都是重点加强机体前部和底部,而对机体上部和后部就显得差一些。利用星载或机载雷达居高临下,是可以发现隐形飞机的。据公开报道,连老霉自己都承认,在海湾战争期间,它自己的隐形飞机曾多次在自己的预警机雷达上“现形”。
⒉隐形飞机虽然对电磁波的反射信号弱,但对电磁波的折射是不可避免的。根据这一点,我们可以利用多基地雷达来发现隐形飞机。据简氏报道,我国已在发展靠电离层来传导电磁波的超视距预警雷达,其探测距离可以达到上千公里,实质上就是一种多基地雷达。
⒊隐形飞机往往只对某一特定波段(如毫米波)的电磁波隐形,而对其它波段(如米波)做到隐形就极其困难了。这样,我们就可以发展针对性特别强的雷达,给隐形飞机来一个量体裁衣。
⒋利用科学技术的新理论、新成果,来发展新型雷达。如大型相控阵雷达、合成孔径雷达等,都具有一定的反隐形飞机的能力并日益成熟。特别是合成孔径雷达,具有“入木三分”的本领,探测隐形目标的能力较强。我国开发星载和机载合成孔径雷达也有多年,并已经投入使用。
⒌隐形飞机不可能“融化”在空气中,它作为一种在大气中运动的飞行器,也要遵循通常的物理公式,在飞行过程中必然会引起周围气流湍动,必然会改变局部地球磁场的特征。针对这一点,我们利用特殊的传感器,完全可以探测到隐形飞机的踪迹。就好比在大海中航行的舰艇一样,其它隐身措施想得再周到,但也不可避免地要在海面上留下航迹(尾流变化),于是就有了尾流自导鱼雷,成为水面舰船必须用心防范的“杀手”。
⒍隐形飞机为了保持外部隐形特征,其武器一般都是内置的,这也限制了携载武器的种类和数量。但它在投弹或发射导弹时,必须要打开弹仓或喷出火焰,在打开弹仓或发射导弹的瞬间,飞机的电磁或红外信号特征势必会发生很大的改变,就为探测隐形飞机提供了千载难逢的好时机。据认为,F117被击落,就是南联盟防空军利用捷克生产的一种雷达,在瞬间捕捉到了它的踪迹,快速反应、一举成功。
⒎隐形飞机上的特种涂料有一个致命的弱点,就是它吸收微波后不能及时释放出去,而是积聚起来;用微波照射隐形飞机,会使机体外表温度急剧升高,红外特征显著增强,严重时会焚毁整个飞机。因此利用这一原理,我们可以发展大功率的微波武器,来专门对付隐形目标。
隐形飞机为了减小目标,往往是单独行动,且飞行速度一般较慢,一旦被发现,“小命”可就难保了!
- 上一份资料:妙用“检测灯”排除电路故障
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如果说当时的人们对最早采用隐形技术的B-1B型战略轰炸机的隐形功能还不清楚的话,那么,随着F-117型飞机首次在巴拿马战场和其后海湾战争中的大量使用,人们对隐形飞机已经不怎么陌生了。
隐形飞机之所以能“隐身”,主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征,使雷达等防空探测器不能够早期发现来实现的。
为了减弱飞机电、光、声这些可探测特征,这种飞机在外形设计上采用了非常规布局,消除小于或等于90°的外形夹角,发动机进气口置于机身背部或机翼上面,采用矩形设计并朝上翻。2个垂直尾翼均向外斜置,机身与机翼融为一体,使飞机对所有雷达波形成镜面反射,减小雷达回波。在材料使用上,大量采用宽波段吸波性轻质耐热复合材料,并在表面涂覆放射性同位素涂层,通过同位素放射高能粒子,使周围空气形成等离子屏障。在离子与电磁波相互作用过程中,吸收雷达波和红外辐射,整机雷达反射面降到1平方米以下。即使这一点反射,也因通过等离子体的绕射、散射而造成雷达测量上的误差,从而达到“隐身”的效果。
此外,发动机还采用了楔形二元喷管。外壳、机匣采用蜂窝状结构,使红外辐射降低90%,噪声也大为减小,真正做到不见其身、不闻其声。
反“隐形飞机”
隐形飞机已经登上现代战争的舞台,给现代反空袭作战提出了一个十分严峻的课题,我们必须给予足够的重视,以争取战场上的主动权。
一、隐形飞机隐踪匿形的招术
兵法云:知彼知己,百战不殆。我们必须搞清楚隐形飞机是如何隐形的,然后寻其弱点以图克之。从现在我们掌握的信息来看,隐形飞机主要是通过如下技术手段来实现隐形的。
⒈外形隐形。通过特殊的外形设计,如一些不规则几何图形的组合,以尽可能减少对电磁波的反射面积。
⒉涂料隐形。通过外涂具有吸收电磁波功能的涂料,来衰减对电磁波的反射。
⒊材料隐形。通过采用能透过或吸收电磁波的功能材料,如各种非金属复合材料来制造机体部件。
⒋红外隐形。通过使用特种航空燃料(速燃、速冷)、对尾喷口进行特殊设计,来减少尾喷口的红外辐射。
⒌电磁隐形。通过电子手段来制造假目标或模仿敌方飞机的电磁信号特征,来隐真示假。
⒍等离子体隐形。用等离子气体把整个机体屏蔽起来,使雷达探测不到。这种技术是俄罗斯特有的,目前已发展到第三代。
二、反隐形飞机可能的方法
有些人把隐形飞机吹得神乎其神、玄而又玄,并且把它当成反对发展航母的最后一根“救命稻草”,自觉不自觉地陷入了“武器致胜论”的怪圈而不能自拔。孰不知,有矛就有盾,矛与盾是对立的统一。道高一尺,魔高一丈。F117殒身南联盟的战例,已经彻底打破了隐形飞机不可战胜的神话。
我们已充分认识到了隐形飞机的现实威胁,我军开展的新“三打三防”就把反隐形飞机当成一个重点课题来攻关,已经取得了丰硕的成果。反隐形飞机的关键,是发现、探测隐形飞机。我们可以通过下列一些可能的途径,来反隐形飞机。
⒈利用隐形飞机结构上的弱点。要知道,世上十全十美的东西是没有的,隐形飞机也是如此。它要想做到完全隐形是不可能的,一般都是重点加强机体前部和底部,而对机体上部和后部就显得差一些。利用星载或机载雷达居高临下,是可以发现隐形飞机的。据公开报道,连老霉自己都承认,在海湾战争期间,它自己的隐形飞机曾多次在自己的预警机雷达上“现形”。
⒉隐形飞机虽然对电磁波的反射信号弱,但对电磁波的折射是不可避免的。根据这一点,我们可以利用多基地雷达来发现隐形飞机。据简氏报道,我国已在发展靠电离层来传导电磁波的超视距预警雷达,其探测距离可以达到上千公里,实质上就是一种多基地雷达。
⒊隐形飞机往往只对某一特定波段(如毫米波)的电磁波隐形,而对其它波段(如米波)做到隐形就极其困难了。这样,我们就可以发展针对性特别强的雷达,给隐形飞机来一个量体裁衣。
⒋利用科学技术的新理论、新成果,来发展新型雷达。如大型相控阵雷达、合成孔径雷达等,都具有一定的反隐形飞机的能力并日益成熟。特别是合成孔径雷达,具有“入木三分”的本领,探测隐形目标的能力较强。我国开发星载和机载合成孔径雷达也有多年,并已经投入使用。
⒌隐形飞机不可能“融化”在空气中,它作为一种在大气中运动的飞行器,也要遵循通常的物理公式,在飞行过程中必然会引起周围气流湍动,必然会改变局部地球磁场的特征。针对这一点,我们利用特殊的传感器,完全可以探测到隐形飞机的踪迹。就好比在大海中航行的舰艇一样,其它隐身措施想得再周到,但也不可避免地要在海面上留下航迹(尾流变化),于是就有了尾流自导鱼雷,成为水面舰船必须用心防范的“杀手”。
⒍隐形飞机为了保持外部隐形特征,其武器一般都是内置的,这也限制了携载武器的种类和数量。但它在投弹或发射导弹时,必须要打开弹仓或喷出火焰,在打开弹仓或发射导弹的瞬间,飞机的电磁或红外信号特征势必会发生很大的改变,就为探测隐形飞机提供了千载难逢的好时机。据认为,F117被击落,就是南联盟防空军利用捷克生产的一种雷达,在瞬间捕捉到了它的踪迹,快速反应、一举成功。
⒎隐形飞机上的特种涂料有一个致命的弱点,就是它吸收微波后不能及时释放出去,而是积聚起来;用微波照射隐形飞机,会使机体外表温度急剧升高,红外特征显著增强,严重时会焚毁整个飞机。因此利用这一原理,我们可以发展大功率的微波武器,来专门对付隐形目标。
隐形飞机为了减小目标,往往是单独行动,且飞行速度一般较慢,一旦被发现,“小命”可就难保了!
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